贵州境内七大铁路项目将在3-5年内建成，意味着我省即将迈入“快铁时代”，拥有四通八达现代化铁路网络。

一、成贵线
　　新建成都至贵阳铁路投资744.6亿元。该铁路的乐山至贵阳段全长519公里，其中四川省境内259公里，贵州省境内177公里，云南省境内83公里。全线共设乐山、镇雄、毕节、大方、黔西、白云、贵阳东等13个车站，列车类型为和谐号动车组，设计时速250公里。该项目预计2015年可建成通车。

二、渝黔线
　　重庆至贵阳铁路扩能改造工程线路全长347公里，总投资531亿元。全线共设重庆西、珞璜南、夜郎镇、桐梓东、娄山关南、遵义东、苟江、息烽、贵阳北等11个车站，设计时速200公里。

三、织金至毕节
　　新建织金至毕节铁路线路全长80公里，全线设织金、织金北、八布、白布、大方西、毕节东6个车站，工期为三年。

四、织金至纳雍
　　该铁路自织金站引出，经以那、上坝、乐治至纳雍站，全长约60公里，工期为三年。

五、铜仁至玉屏
　　线路全长47.7公里，设计时速200公里，工期为三年半。

六、小碧至白云
　　线路全长72公里。建成后对完善贵阳铁路网布局，实现成贵、重庆至贵阳铁路与沪昆、贵广客专的有效连接，促进贵阳城镇化建设将发挥重要作用。工期三年。

七、贵阳北站
　　新建贵阳北站是一个集铁路、轻轨、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，工期三年。贵阳北站是贵广铁路的起点，站址位于贵阳市老城区与金阳新区之间大关乡境内的太平哨。车站规模28个站台，站房总规模约12万平米。