省人民政府近日印发贵州省水运建设三年会战实施方案,决定从2014年1月1日起,用3年时间,在全省范围内开展水运建设大会战。充分发挥乌江、红水河连接长三角、珠三角水运大通道优势,加强与周边省(区、市)的协调配合,打通贵州“北进长江、南下珠江”的水运通道,确保实现航道通过能力的最大化。
2014年至2016年,打通“北入长江、南下珠江”的两条出省水运主通道
方案提出,我省水运建设三年会战的工作目标主要是:2014年至2016年,全省完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年,全省高等级航道达到700公里以上,水运能力达2000万吨以上,港口码头吞吐能力突破3000万吨。水运交通有效连接37个产业园区,230个小城镇、42个旅游景区、46个现代高效农业示范园区,29个城市综合体。
构建“两主四辅”的出省水运通道体系。加快建设乌江、红水河水运主通道,打通贵州“北入长江、南下珠江”,连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道;加快建设赤水河、都柳江、清水江、锦江水运出省辅助通道,进一步提高赤水河航道通过能力,推进都柳江和清水江航电一体化,结合旅游航运发展,研究编制东入沅水锦江航运规划。
此外,要构建适应经济发展的水运经济港口枢纽;构建服务民生便民水运体系;构建船舶产业发展体系。
2015年后,从开阳港可乘船经乌江过重庆直达上海
方案指出,2014年,全面建成乌江(乌江渡—龚滩)航运工程,新增四级航道431公里,全省四级航道达到700公里。加快建设乌江构皮滩、思林、沙沱通航设施、构皮滩翻坝运输系统及都柳江从江、大融航电枢纽工程。开工建设清水江锦屏—白市高等级航道和都柳江郎洞、温寨航电枢纽工程。
建成清水江三板溪库区航运工程,新增五级航道85公里,全省五级航道达到179公里。加快贞丰港百层港区、册亨港岩架港区建设,建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头,全省乡镇渡口达2226个。
2015年,全面建成乌江思林、沙沱通航设施和构皮滩翻坝运输系统工程,打通乌江水运通道,形成500万吨/年通航能力。加快乌江构皮滩通航设施、清水江锦屏—白市高等级航道工程和都柳江从江、大融、郎洞、温寨航电枢纽工程建设,力争从江、大融航电枢纽第一台机组发电;开工建设赤水河航运扩能、清水江平寨、旁海航电枢纽工程。
建成贞丰港百层港区500吨级泊位4个、册亨港岩架港区1000吨级滚装泊位2个,乡镇渡口360个,城乡便民码头40个,全省乡镇渡口达2586个,城乡便民码头达到80个;开工建设望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区。
值得一提的是,2015年打通乌江水运通道后,可以从“贵阳码头”——开阳港乘船,经乌江至重庆,过重庆经长江直达上海。
2016年,全面建成赤水河航运扩能工程,改善航道217公里,形成1000万吨/年通航能力;建成清水江锦屏—白市高等级航道工程,新增四级航道57公里,全省四级航道达到758公里;建成都柳江从江、大融航电枢纽工程;加快建设乌江构皮滩通航设施和都柳江郎洞、温寨、清水江平寨、旁海航电枢纽工程;开工建设北盘江董箐、马马崖一级、光照通航设施。
建成北盘江光照库区航运工程,新增五级航道69公里,全省五级航道达到248公里。加快建设望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区,建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头,全省乡镇渡口达2946个,城乡便民码头达到120个。