国庆长假，全国高速免费通行，贵州各景区也经历了历史上最大旅游量的考验。统计显示，自驾游已经成为旅游主力群体，但各景区显然对此准备不足。景区规划中对自驾游的不配套，导致的道路拥堵、停车位不足、一宿难求等现象亟待补缺。

一、景区道路拥堵，堵车现象几乎贯穿整个黄金周

整个黄金周期间，贵州各景区都是车满为患。

贵州黔西县张先生告诉记者，他一家去云南旅游。汽车行至镇胜高速胜境关时，遭遇堵车2小时。名为“neko-欣”的新浪博友在其微博里表示他在贵州旅游期间不管是在西江苗寨，还是在镇远古镇，感觉交通几乎瘫痪！

中共荔波县委宣传部副部长韦开典表示，荔波小七孔景区出现了历史上最长时间最严重的拥堵，原因是车流量过大，景区里的车想出来，景区外的车想进去。而政府之前虽有一定准备，但拥堵情况还是远远超出预料，并因此导致了部分游客与景区工作人员和政府工作人员的冲突。

另外，在贵州许多景区，因为区内交通路网设计不科学，汽车进出线路不合理，长假期间，自驾游客陡增，区内交通条件显得身单力薄，中转动输客源吃力，很多景点出现了游客滞留，很难离开景区的现象。

二、景区停车位严重不足。

记者在采访中，游客除了对道路拥堵感觉不好外，反映强烈的还有景区停车位的严重不足。

“因为等停车位我们排队排了整整4个小时，才进了景区。”贵阳市民周宇春无奈的告诉记者。周女士说自己选择10月3号自驾去西江，主要就是为了避开高峰，虽然那时游客已经不算拥挤，但是停车位远远不够，周女士还告诉记者在她等车位的同时，旁边一位重庆自驾游西江的旅客排队时间更长，排了整整9个小时。对此周女士最大愿望就是增加停车位。

荔波景区在面对大量的自驾车游客时，紧急动员工程队，一夜之间平整出了2000多个停车位的临时停车场，但仍然显得十分吃紧。但多数景区对停车位的不足均没有准备，也没有预案。

三、景区周边酒店客房爆满，游客一宿难求，政府紧急征用学生宿舍。

在住宿上，绝大多数景区酒店客房爆满，未能入住的游客只能舍近求远、退而求次。贵阳市苏小姐本想在镇远多呆一天，但却苦于没有投宿之处，只得匆匆结束自己在镇远的行程。名为“复苏毅力”的广西新浪博友表示国庆到贵州荔波旅游，因为没有地方住，只能睡车上。

在本次黄金周最热的荔波小七孔景区里，三天拥入40多万自驾车游客，导致景区载客量超过负荷。景区及时对外发布公告劝导游客不要前往，并调用学生公寓2000多张床位安置游客，同时紧急向贵阳调运帐篷100多顶。另外，镇远、赤水部分酒店入住率均达100%，很多游客一宿难求，整夜露宿。

征用学生宿舍的情况不只是发生在荔波景区，在平塘等地均出现临时征用学校解决游客住宿的情况。

四、各景区厕所严重不足。

贵州多个景区负责人向记者介绍情况时，都提到“在景区里，因为游客多，上厕所也成一大难题，引发了很多矛盾”。

“中秋、国庆”长假8天，是对贵州旅游接待能力、业态创新和服务水平的一次综合检验，也暴露出旅游发展中的很多弱点和问题，比如景区基础设施不足、管理服务水平不高；旅游信息不对称，旅游产品形式单一等。贵州省旅游局副局长郑旭接受记者采访时提出以下建议。

1、要顺应旅游产业发展特别是自驾游快速发展的需要，加快完善贵州旅游景点的路网改造和景区基础设施建设，加快建立和完善旅游产业更加科学合理的监测系统，完善旅游信息发布方式，引导游客错峰出游。

2、要采取措施分流黄金周期间旅游客流量。有关部门要监督“带薪休假”制度落到实处，让更多的人有更多的时间出行旅游，以适当分流黄金周期间旅游客流量。

3、要把旅游高热点景区的容纳能力大幅提高，满足更大量游客在景区的停留要求。要在旅游高热点景区积极调整旅游产品结构，推出附属的生态旅游、民族风情旅游、乡村旅游等多元化旅游产品，这样可以在旅游高峰期间容纳更多客流。