据悉　铜大高速公路2010年8月实质性开工。目前，全程累计完成路基土石方开挖1297万方，占总量的95.5%，完成路基填筑1134万方，占总量的92.2%，完成涵洞、通道圬工30.3万方，占总量的96.3%，完成桥梁桩基1316根，占总量的95.2%，完成桥梁基础混凝土7.07万方，占总量的82.2%。

 　　业主单位牵头立即启动炮损评估赔偿，由易到难，分步实施，保障炮损群众利益；督促施工单位文明施工，切实处理好施工涉农工作，保证施工作业区水、电、路的畅通，对群众的合理诉求、正当利益一定要维护，确保群众的正常生产生活；围绕今年内建成通车目标，要倒排工期，深挖潜力，精心组织，交叉作业，珍惜当前施工最佳季节，想方设法完成建设任务；指挥部和业主办要调动各方积极因素，突破难点，本月底全面完成拆迁扫尾工作。

　　贵州省铜仁至大龙公路路线平面图会议强调，当前铜大高速公路建设进入关键期，地方各级指挥部要再接再厉，站在树立铜仁建设大项目、支持大项目、让位大项目服务品牌的高度，与业主单位同心协力，把铜大高速公路项目建设作为打造铜仁发展速度名片来抓，力争18个月完成我区首条高速铜大高速公路主体工程。万山特区政府、大龙管委会要高度重视、尽快熟悉接管区域高速公路工作，充实指挥部人力物力，确保接管区内高速公路建设工作的连续。各县（市、特区、管委会）指挥部、项目业主办要组建特别工作组，根据当前项目推进存在的具体问题和困难，制定可行方案，组织召开乡镇、村组干部会议，传达好省、地关于铜大高速公路建设的精神，明确具体措施和时限要求，破解难题。要多使用现场解决问题的方式，各方现场踏看、现场研究、当场拍板，防止小矛盾、小问题处理不及时而升级。地区高建办要抓好督查指导工作，调动方方面面积极性加快工程建设进度，力争实现主体工程完工目标。

　　全长56公里的铜大高速公路起点位于铜仁市河西办事处茅溪村，终点止于玉屏自治县大龙镇，与沪昆高速公路连接，是我省高速公路规划建设路段，是贵州省高速公路网规划的重要组成部分。该路建成通行后将大为改变铜仁交通环境，有利于加快铜仁对外开放步伐，促进铜仁经济社会实现历史性跨越。