清镇高速公路不仅连接黄果树、红枫湖、龙宫、织金洞和马岭河5个国家级风景名胜区，而且使到达景区的时间较以前缩短了一半以上。

　　就在清镇高速公路开通前一天，贵州第三个支线机场黄果树机场已经正式通航，为"十一"黄金周入黔的游客提供了更方便、更快捷的旅行空中通道。
　　国家实施西部大开发战略5年来，中央和地方大规模的交通基础设施建设，彻底改变了贵州省长期以来"贵州到，汽车跳"的落后面貌。贵州从没有一条高速公路，到建成400多公里高速公路，新建的贵新、凯麻、玉铜、关兴、水黄、贵毕、清镇等7条高等级以上公路；从一半以上公路为等外路，到全省县县通油路、乡乡通公路；从只有省会贵阳1个机场，到新通航铜仁、兴义、黄果树等3个支线机场；从缺少出省通道的封闭格局，到拥有航空、铁路、公路、水路等四通八达的立体交通网络，实现了世世代代"通江达海"之梦，"夜郞国"向中外游客揭开了神秘的面纱。我国岩溶地貌发育最为完善的贵州，境内90%以上的国土面积为山地和丘陵。这里不仅分布着大量巧夺天工的自然景观，而且保存着多姿多彩的民族文化，全省有12个国家级风景名胜区、5个国家级自然保护区，还有浓郁的少数民族风情，是中外旅行者的理想目的地。贵州从东到西、从南到北，"两横两纵四联线"的公路交通网络，已成为贵州出行的崭新导航图。

　　从省会贵阳向黔西南方向延伸，形成了贵州目前旅游含金量最高的黄金旅行线。清镇高速公路开通，使贵阳至黄果树大瀑布的行车时间，由3小时缩短至1小时，联接去年开通的关兴高等级公路，贵阳至马岭河峡谷行车时间由7小时缩短至3小时。这条旅行线上分布的红枫湖、龙宫、天星桥等景区尽收眼底。西南出海大通道的贯通，为旅游者提供了一条具有多重组合的独特旅游线路。在这条线路上，既可踏寻当年红军长征的路线，参加"红色之旅"，重访遵义会议会址和娄山关，体会四渡赤水；也可回归自然，走进赤水原生林自然保护区、习水阔叶林带自然保护区、茂兰喀斯特原始森林自然保护区等国家级自然保护区。黔东南苗族侗族自治州历史上是贵州交通最为落后的地区，但正因为封闭，这里的原生民族人文生态系统才得以保存完整，有全国最大的雷山西江苗寨、黎平肇兴侗寨；有世界上最古老的情人节台江姊妹节；有"行云流水"般的苗族飞歌和"天籁之音"的侗族大歌；随处可见唐宋遗风和明清建筑。

　　如今，随着黔东南州最后一条通县油路和通乡公路的贯通，为贵州全省县乡公路网的编织划上了圆满的句号。中外都市生活的人们，可以撇开都市的喧嚣的烦恼，方便、快捷地投入黔东南这个"人类疲惫心灵的最后家园"。（完）

稿件来源：新华网贵州频道