地处中心城区内的7个客运站本月将和市民作别了——新建的临时客运北站位于西秀区欢喜岭村，已于10月30日起正式启动并运行;临时客运东站位于东高速出站口，将于11月20日起正式启动并运行。届时，7个原客运站、点正式关闭并停止运行。
除了发往西、北方向的38条班线已经搬迁至临时客运北站外，进入临时客运东站发往东、南方向的线路有98条、共649辆营运客车。那么，新的客运站能否避免交通拥堵?客运站搬迁后，将给市民的出行带来什么影响?就此记者进行了采访。
焦点一：老客运站缘何搬迁?
据市运管处处长邓磊介绍，安顺市两城区现有进站班线客车合计1106辆，日发车班次1400班以上，营运车辆日平均班次为1.42班，日均旅客发送量39000人次以上，旅客最高聚集人数45000人次以上。共7个客运发车点，其中一级客运站一个，二级客运站一个，三级客运站三个，简易站点两个。
随着群众出行量的增大，现在的车场容量已不能适应需要。特别是黄金周和节假日期间，人车拥挤现象突出，既不利于安全，又不利于管理。同时，客运站位于中心城区，车流量大，既影响了市区交通的顺畅，又影响了市民的休闲、休息。此外，安顺城市规模的不断扩大，不到十年已从几平方公里扩大到几十平方公里，两城区原有的客车站不搬迁，将不利于安顺城市发展。
为了满足广大市民出行需要，进一步提升城市形象，塑造旅游城市品牌，缓解市区交通压力，建立“安全、及时、方便、舒适”的道路旅客运输市场，努力打造“实力安顺、宜居安顺、开放安顺、平安安顺”，经市人民政府研究决定，将西秀区、开发区中心城区客运站搬迁到临时客运北站、临时客运东站，在正式搬迁东西客运站前过渡性使用。
焦点二：市民出行是否受影响?
得知中心城区客车站要整体搬迁的消息后，许多市民表示担忧：“东高速出站口离市区有十余公里，开车不堵车的话也要20分钟，以后去车站坐车怎么办?”
采访中，市民们表示客车站搬迁后，花费可能会随之增多。部分旅客认为，乘坐长途车时，都会带上许多行李，有时还要扶老携幼。准备乘车前往六盘水的王华告诉记者：“客车站在市区，乘坐公交车比较方便，实在不行可以打的，可是搬迁，如果要赶时间，就必须乘的士，可是一笔不小的花费。”
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